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RainSport 3

Il pneumatico estivo ad altissime prestazioni

Aquaplaning: tecnologia Shark Skin per il massimo della sicurezza
Maneggevolezza: ottimo controllo e stabilità in curva
Grip: elevata aderenza in curva

89 dei clienti consigliano questo prodotto

Gomma con ottima tenuta di strada, silenziosa e confortevole. Eccezionale sul bagnato, è il terzo set di uniroyal che prendo per tre auto diverse, una sicurezza. In questo primo anno di utilizzo sembra consumarsi abbastanza velocemente, forse a causa dello stile di guida alcune volte aggressivo e della mescola che forse, per rendere al massimo sul bagnato, deve per forza essere più morbida.

Tenuta sull'asciutto

Tenuta sul bagnato

Frenata sull'asciutto

Frenata sul bagnato

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Aquaplaning

RainSport 3 è la nostra ultimissima generazione di pneumatici che utilizza la tecnologia Shark Skin. Ispirandosi appunto alla pelle dello squalo, il pneumatico ha un battistrada a flusso ottimizzato che riduce al minimo le turbolenze dell’acqua e contribuisce a una migliore dispersione della stessa. Per una resistenza ottimale all’aquaplaning e prestazioni al top sul bagnato.

Insignito del prestigioso Dot Design Award, i giudici hanno premiato la sua tecnologia innovativa e la sua promessa di performance unica e chiara.

Manovrabilità

Lo speciale profilo aumenta l’area di contatto del pneumatico sul bagnato, consentendo di guidare in tutta sicurezza e mantenendo un’elevata stabilità di guida in curva senza mai perdere il controllo.

I pneumatici RainSport 3 vantano una valutazione A nell'Etichetta Europea dei pneumatici per l'aderenza sul bagnato, che indica la miglior performance possibile in condizioni di bagnato e pioggia.

Grip

La configurazione Fast Curve del battistrada e la flessibilità dei blocchi aumentano l'area di contatto al suolo sulla quale vengono trasmesse le forze. Questo permette un'aderenza ottimale in curva, anche in caso di curve ad alta velocità.

Self Supporting Runflat (SSR)

Uno pneumatico run-flat, chiamato pneumatico SSR (self-supporting-runflat) da Uniroyal, dispone di una parete laterale rinforzata. In caso di foratura dello pneumatico, il sistema impedisce lo schiacciamento della parete laterale tra il cerchione e la strada e, quindi, la fuoriuscita dell’aria. In questo modo, anche in caso di foratura, è possibile raggiungere l’officina più vicina: con uno pneumatico SSR, il guidatore può percorrere fino a 80 chilometri a una velocità massima di 80 km/h.

Maggiori informazioni sul tema degli pneumatici run-flat

Risultati dei test

"Uniroyal RainSport 3 è uno specialista del bagnato con ottime caratteristiche di aquaplaning. Le sue distanze di frenata sono brevi. Offre pertanto una manovrabilità stabile e sicura sul bagnato, brevi distanze di frenata su asciutto e bagnato e una bassa resistenza al rotolamento."

Nel test sui pneumatici estivi di AutoBILD 50 candidati hanno dovuto innanzitutto sottoporsi a un controllo della sicurezza in sede di qualificazione. Solo i 15 pneumatici con le minori distanze di frenata hanno raggiunto la seconda fase di test. Nella valutazione finale con il veicolo di prova VW Golf l’Uniroyal Rainsport 3 ha convinto soprattutto grazie alla sua eccellente prestazione sul bagnato.

"Uniroyal RainSport 3 è caratterizzato da consumi relativamente bassi."

Quest’anno l’ADAC ha testato 16 pneumatici estivi di dimensione 225/45 R 17 Y. Sono stati presi in considerazione diversi modelli di tutte le classi di pneumatici. Il veicolo su cui è stato effettuato il test è stato una VW Golf 7. Uniroyal RainSport 3 ha ottenuto il voto 2,8.

Etichetta Europea dei pneumatici

Tenuta sul bagnato:

Una tenuta di strada sul bagnato è essenziale per una guida sicura. La performance è espressa in classi, da A a G (benché D e G non siano al momento utilizzate. Lo spazio di frenata tra un pneumatico di classe A e uno di classe F può essere fino a 18 metri.
Efficienza energetica:

Una ridotta resistenza al rotolamento permette di risparmiare carburante e ridurre le emissioni di CO2. I pneumatici di classe A offrono la maggiore efficienza di consumo, mentre ogni classe successiva accresce il consumo di carburante tra i 0,10 e i 0,15 l/100km.
Rumorosità da rotolamento:

Questa è la rumorosità esterna del pneumatico, misurata in decibel. Più barre sono mostrate, più il pneumatico è rumoroso.

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