Cambiare gli pneumatici ogni sei mesi può essere molto costoso ma, in alcuni Paesi, è obbligatorio. Allora perché farlo? Perché non usare pneumatici invernali d’estate o pneumatici estivi d’inverno?
La ragione è semplice: il design e la mescola di questi due tipi di pneumatici è completamente diversa e, poiché gli pneumatici invernali non sono adatti alle temperature più calde, gli pneumatici estivi possono compromettere la sicurezza in caso di temperature basse.
Uso degli pneumatici invernali d’estate:
- Gli pneumatici invernali hanno una resa inferiore con temperature oltre i 7°C.
Minore efficienza.
- Con temperature più elevate, gli spazi di frenata con gli pneumatici invernali sono più lunghi che con gli pneumatici estivi.
Qual è il problema nell’uso deglii pneumatici invernali d’estate?
Gli pneumatici invernali sono stati progettati per mantenere la loro flessibilità con temperature al di sotto dei 7°C, con profili profondi del battistrada ottimizzati per neve e fango e blocchi creati con lo scopo di aumentare la trazione su fondi bagnati o ghiacciati. Sono imbattibili in caso di temperature fredde. Per maggiori informazioni leggi il nostro articolo ‘Cosa sono i pneumatici invernali?’.
Quando le temperature superano i 7°C, però, gli pneumatici estivi rappresentano l’alternativa migliore. Per via della minor presenza di gomma naturale nella mescola, che li rende più morbidi e appiccicosi, gli pneumatici estivi garantiscono una miglior aderenza su fondi bagnati o asciutti e con temperature più miti.
Il fatto che gli pneumatici invernali offrano una maggiore resistenza al rotolamento su fondi ghiacciati può avere un effetto negativo in caso di temperature più calde, provocando maggiori usure e lacerazioni. Al contrario, la minor resistenza al rotolamento degli pneumatici estivi ha ripercussioni positive sul consumo di gasolio.
Infine, gli pneumatici estivi garantiscono spazi di frenata più ridotti con temperature più calde. Lo stesso vale per gli pneumatici invernali con temperature più fredde. Questo è un aspetto da non dimenticare nel caso in cui si usino pneumatici invernali con temperature più calde e pneumatici estivi con temperature più fredde. La frenata non sarà efficace in nessuno dei due casi, dal momento che gli pneumatici sono stati prodotti specificatamente per quelle temperature.