Alcuni Paesi insistono sull’importanza di sostituire i pneumatici estivi con quelli invernali, non appena ha inizio la stagione invernale. Ma cosa sono i pneumatici invernali? E perché sono obbligatori in alcuni Paesi e in altri no?
Come sono fatti?
Gli pneumatici invernali contengono una quantità maggiore di gomma naturale che conferisce loro una struttura morbida. L’interazione reciproca tra la mescola in gomma degli pneumatici e il fondo stradale varia all’aumentare delle temperature. Questo ha un impatto sull’aderenza degli pneumatici. Gli pneumatici estivi si irrigidiscono con temperature al di sotto dei 7°C, mentre quelli invernali, grazie alla loro mescola creata specificatamente per l’inverno, garantiscono flessibilità anche con temperature inferiori ai 7°C.
Gli pneumatici invernali sono necessari se:
- Vivete o guidate in un Paese dove l’uso è obbligatorio
- Le temperature locali sono spesso inferiori ai 7°C
- Vivete in un luogo in cui rischiate di rimanere isolati in caso di nevicate pesanti
- Dipendete dal vostro veicolo durante la stagione invernale
Come funzionano gli pneumatici invernali?
Il nome suggerisce che sono pneumatici da neve, anche se in realtà si tratta più di pneumatici per la stagione fredda, in grado di garantire una resa ottimale su fondi bagnati, ghiacciati e nevosi o su fondi asciutti ma con temperature fredde. La mescola morbida di questi pneumatici garantisce loro un’aderenza sui terreni con temperature fredde migliore rispetto ai pneumatici estivi e all season, i quali presentano una mescola più compatta.
Le scanalature ultra sottili penetrano nella neve, nel ghiaccio e nel fango, garantendo un drenaggio più rapido dell'acqua e migliorando la capacità di frenata e la trazione. Allo stesso tempo, le scanalature più profonde raccolgono e trattengono la neve, contribuendo a migliorare l’aderenza sulla neve compatta e a disperdere l’acqua, riducendo così il rischio di aquaplaning.
Scanalature ultra sottili penetrano nella neve, nel ghiaccio e nel fango
Quali sono i vantaggi degli pneumatici invernali?
Gli pneumatici invernali garantiscono un’aderenza perfetta con temperature fredde, sia che si tratti di fondi bagnati, asciutti, nevosi o ghiacciati.
Non c’è nulla che garantisca una migliore aderenza sulla neve della neve stessa. In caso di neve compatta sul fondo stradale, infatti, gli pneumatici invernali vanno a riempire di neve le scanalature, garantendo l’aderenza sulla neve stessa.
I battistrada particolarmente profondi sono in grado di disperdere una maggiore quantità di acqua, contribuendo così a ridurre il rischio di aquaplaning e migliorando il controllo alla guida.
Poiché garantiscono maggiore sicurezza con temperature fredde e si mantengono flessibili, gli pneumatici invernali si consumano più lentamente di quelli estivi e sono, quindi, economicamente più vantaggiosi.
Quali sono gli svantaggi degli pneumatici invernali?
- Così come gli pneumatici invernali hanno una resa migliore di quelli estivi d’inverno, gli pneumatici estivi hanno una resa migliore con temperature più calde e condizioni climatiche più moderate. Non appena le temperature iniziano a superare i 7°C, sarà necessario sostituire i pneumatici invernali con quelli estivi.
- Avere due treni, uno di pneumatici invernali e uno di pneumatici estivi, inclusi quelli di scorta, potrebbe rivelarsi costoso, sia per l’acquisto che per lo stoccaggio. In alcuni Paesi non si ha altra scelta, mentre in altri si potrebbe optare per i pneumatici all season.
- Gli pneumatici invernali sono un ottimo investimento se si vive in Paesi dove l’inverno è molto rigido. Nelle località dove le temperature sono più miti o dove l’uso degli pneumatici invernali non è obbligatorio, si potrebbe optare per gli pneumatici estivi o all season.
M+S and 3PMSF
Cosa significano i simboli presenti sugli pneumatici invernali?
Gli pneumatici invernali sono dotati di due simboli: M+S e un fiocco di neve nel profilo di una montagna.
- Il simbolo M+S (mud and snow) significa fango e neve e sta a indicare che il profilo del battistrada e la mescola del battistrada sono stati progettati per garantire un controllo e una frenata maggiori su fango e neve rispetto ai pneumatici estivi. Il simbolo M+S è riportato sia sugli pneumatici all season che su quelli invernali.
- Il fiocco di neve racchiuso nel profilo di una montagna con tre cime (3PMSF) indica che gli pneumatici hanno superato specifici test di prestazioni minime richieste sulla neve, previsti dal Regolamento (UE) n. 661/2009. Questo simbolo è riportato solo sugli pneumatici invernali.
Cos’è il codice di velocità di un pneumatico?
Gli pneumatici presentano codici di velocità diversi, che devono essere adatti alla velocità massima consentita dal veicolo. Questo codice consiste in una lettera riportata sul fianco dello pneumatico. Per esempio, A V indica che la velocità massima dello pneumatico è di 240 km/h, premesso che questo sia stato gonfiato correttamente e non sia sottoposto a sovraccarico.
Nel caso degli pneumatici invernali, è possibile montare pneumatici con un codice di velocità inferiore, a condizione che venga esibita un‘etichetta con il limite massimo di velocità consentita e questo non venga superato.
Gli pneumatici invernali Uniroyal sono disponibili in quattro categorie: Q (160 km/h), T (190 km/h), H (210 km/h) e V (240 km/h).